其實我還好幾台，這些都是暑假就處理好了XD
不過我還是拖到開學後才一批一批慢慢弄成文章...
呃...暑假時太混了...
先簡單介紹一下SP32800
當初是屬於觀光號客車的第三種客車型號
1967年由台北機廠生產
不過因為觀光號列車1977年就停駛了
所以1978年後除了SP32820改造為總統花車外，其餘全數改造成為莒光號客車
並成為現在會見到的模樣，而進入21世紀後也有部分改造為兩鐵人車同行車輛
更詳細的介紹就請還是移駕Train Collection的介紹頁面或其他相關書籍吧
以下先放幾張版主前陣子拍到的照片
當然是莒光號形式的，觀光號行駛的那個年代我根本還沒出生
可以注意一下轉向架都已經改裝用TR52/54系列，而非原生的TR-29
而車門不論哪種版本都已經經過若干改造(尤其是兩鐵版)
畢竟台鐵營運中手折門為了配合月台增高已全數改過，大概僅餘SA32820維持原始樣貌
1) 七堵站內調車中的SP32807
7月中旬的照片
2) 一樣七堵站內調車中的SP32811
同一天拍攝的，不過這台是改造成兩鐵人車同行的款式
3) 還是七堵拍的，這台是SP32809
這張就比較久以前的了
4-5) 9/7拍的SP32803，地點當然還是七堵
話說這次去拍車的照片集在此：https://keneclin.pixnet.net/blog/post/468393929
嗯...看來以後看到折門莒光我可能會需要把每一節車廂都拍一張照片了...
感覺某些型號的我幾乎沒拍過...
好，回到正題，接下來來介紹我這次弄的Model
6) 與BANNER同角度XD
兩台都算是觀光號時期的塗裝，不過右邊是早期，左邊是莒光號引進後
7) 兩節連掛
是說這種狀態應該是沒出現過才對，從來沒聽說有過這樣
8) 藍色版車輛四面圖
貫通門我不確定有沒有分色，反正我是弄成與車身同色
9) 兩個比較偏標準照一點的角度
10) 車頂打開
這次弄成比較正常的可開結構
當初弄SA32820那個結構實際操作起來應該會很有問題...
11) 附圖比較
話說如果對我做的SA32820有興趣可以參考此文
很多細節和特殊作法我這邊都會直接跳過
因為SA32820與這次要講的SP32800結構基本上都是一樣的
主要就差車身中段有沒有那個門
而且這模型本來就沒用到太多特殊拼法
頂多就那個貫通門，而SA32820的介紹文就講過了
這次弄SP32820是有稍微改一些小部分，但大致結構是完全一樣的
12) 依然空蕩的車內
畢竟手邊沒資料加上我懶XD
之後等我想到再弄吧
13) 床下機械
與上次弄SA32820時基本上一樣，畢竟其實算是同款車
14) 接下來是紅白塗裝的四面圖
要清楚還是要弄渲染圖...但那好麻煩所以我就懶了...
於是車窗就長這樣，還請大家先將就一下囉
15) 車頂開啟
與藍色版完全一樣的裝置
內裝也一樣沒做XD
是說這台和藍色版最大的不同處其實只是塗裝的處理
以及為了配合塗裝而做出的少量結構與零件配置改變
簡單的車輛介紹大概就這樣
莒光版因為要改的東西其實相當多
包含車窗、終端指示器、轉向架，甚至部分車下結構與內裝
車門又有多種形式
所以我就先不弄了，因為當時懶，現在也沒時間
再來就放一些相關的雜圖囉
16) 忘了何時弄的渲染圖
上面是之後會介紹的SP32850莒光號客車
下面兩台則是這次主角
是說我還很多沒介紹到的車輛，但接下來基本上也沒時間再來稿部落格
所以還請大家耐心慢慢等到我至少學測結束後我再一一介紹...
17) 應該是再更早一點弄的渲染圖
下面那台是SA32820(請參考此文)
18) SP32820觀光號系列合照~
橘色還是SA32820
19) 一個很奇妙的編組
因為還沒做觀光號色的PBK，也不確定哪些型號用過觀光號色
所以我就先用原生莒光版取代(有興趣可參考此文)
R100也是之後會再找時間介紹的車輛
20) 最後再一張帥氣的渲染圖XD
好啦，這篇文大概就先這樣囉
非常感謝大家耐心閱讀
以下附上相關文章：
更新資訊：
2019/9/7：新增部分照片
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