Ken的部落格(追車通運)

沒錯~我又做了一個新BANNER~(重點誤)

以後跟EMU1200有關的文章基本上都會用這張BANNER

話說真希望以前拍照解析度調高一點...

回歸正題

這次要介紹的是EMU1200，也就是一般俗稱的紅斑馬

那就先來簡單介紹一下它吧~

基本上，它的前身是1987年由南非U.C.&W.製造的EMU200型

當初購入是為了解決EMU100型車輛數不足的問題

最初一共購買11組共33輛(一組為EMC+EP+EM，共3節車廂)

其中有三節車廂(EM209、EP211、EM211)在1990年代因重大事故報廢

後因推拉式自強號(俗稱的PP)引進，EMU200的車輛設備有待更新

從2001年起台鐵將車輛送往唐榮鐵工廠(現在的台灣車輛)進行改造

造就了EMU1200的出現

而EMU1200也是台鐵首度嘗試9輛車一列的固定編組，也是目前為止唯一一次

(註：EMU700、800、TEMU系列採用的是4輛一編組、2編組一列的配置方式，與EMU1200的9輛一編組不同)

存文字介紹就大概到這，更多資訊可參考網路上一個算老牌(？)的網站，從版主小學時就存在一段時間了XD

這裡附上連結：http://emu300ct.web.fc2.com/index/tramus/EMU1200.htm

再來要稍微介紹一下建國百年專列

基本上就我手邊有的資料(RN第200期第一頁台鐵廣告)

從民國99年10月開始，共有12款不同的列車(CK124、R20...等)

從台中開始，每個月分使用不同的列車

各開行一段距離，剛好完成環島鐵路網的連結

活動名稱為「歡慶中華民國建國100年  火車環島接力・百年車站巡禮」

有興趣的可以自己上網查資料(版主懶得查了XD)，雖然已事隔多年不知道是否還有資料...

接下來就是照片時間囉~

1) 停在三義車站的月台

版主那次是要去搭舊山線專列

2) EMC側面

紅斑馬的塗裝可謂台鐵首度嘗試創新的成果？

個人事還蠻喜歡的啦

而車身側面大大的「TRA」字樣也是其醒目的特色

3) 其實這張照片是我媽幫我拍的...

小學時的版主與紅斑馬合照

4) 同上

5) 同上...

6) EMC車頭特寫

把原本EMU200的貫通門撤除，並降低風阻？

造型個人認為不錯看就是啦...

7) 活動HeadMark

應該只要是活動專列都會貼吧？

既然是定住ROC生日，當然會有國旗囉~

8) 這張其實也是我媽拍的

換到那個月台合照

反正舊山線的專列其實還要幾個小時才會發車

9) 同上

10) EM1202側面特寫

先離開吃個中餐...

11) 這個角度不錯看

中餐吃完回來了

12) 左：建國百年專列    右：舊山線專列

13) EMU500進站

14) 同上

這張是我某張BANNER的底圖

15) 至頂文BANNER

就是這張~

現在修圖大概都這個風格，只是簽名檔有變

以上大概就是圖集

很少我知道...畢竟當時好像沒拍很多照片

而且我只有丟這幾張到flickr...

最後當然很感謝大家的耐心閱讀

附上當時的舊山線專列：

16) 當年的舊山線專列

本務是CK124+R48