是的沒錯，這篇還是莒光的~
車頂冷氣的折門莒光這東西，自從我發現它的存在，就一直對它很有興趣
雖然也曾有段時間和餐改一樣忘了它的存在就是...
直到最近幾年出遊拍照玩樂的重心又從公車慢慢移回火車，才又開始會特別關注這些車
印象中多年前我第一次遇到的時候是遇到10200型，不過近年拍到卻是以11200和11300這兩款居多
看蘇昭旭老師的書上(台灣鐵路火車百科)寫的，這兩款似乎是「殘障專用車」(根據書中圖片下方文字說明)，不過版主後來去查別的資料來源卻發現這樣講有點問題
首先，版主自身雖然對車上的相關設施並不熟悉，不過就我近期搭11200型的經驗我並沒有看到殘障設施或空間
再來，根據版主手上其中兩本洪教授寫的書(台灣鐵道印象上冊、台鐵全車輛：客車轉向架圖鑑)上所述，11200型是附設車掌室的車輛，並無提到殘障空間
而且其實蘇老師同一本書中前幾頁的文字介紹也沒提到11200有殘障設施就是...
至於11300型就確定是了，雖然這款我就真的沒搭過了XD
以上是一些非常簡單的介紹(其實基本上沒講什麼東西...)，如果對這些車想了解更深入的話可以參考以下幾個資料：
網站：Train Collection：10200系莒光
書籍：蘇昭旭著 台灣鐵路火車百科，或洪致文著 台鐵全車輛 : 莒光號客車、台灣鐵道印象(上)
書的部分來說，蘇老師的書講得還是比較淺一些，所以想深入了解可能還是要去找洪教授寫的。雖然我沒看過新的這本(畢竟現在沒錢買...他的書比較貴...)，不過以我看過洪教授其他書的經驗來看應該會寫蠻細的
至於Train Collection這個網站，已經夠老牌了，我想也不用多說大家也很熟悉，真的是很讚的一個資訊平台
好啦！廢話就說到這邊，以下放圖：
首先是2018/2/20在七堵拍的
1) FPK11201
再來是同年4/21一樣在七堵拍的
2) 這次是FPK11203
3) 車頂冷氣在一整排平屋頂裡面特別明顯
再來是2019/2/28，地點嗎...
...七堵
4) FPK10202
應該算是10200系列裡比較基本的款式？
再來是2019/5/18，地點一開始還是七堵
5) FPK11203
521次調車進站
後來當天我搭這班車離開七堵
所以有一些車內的照片
6-7) 其中一個角度
8) 左側是茶水間
9) 往回照
因為是起站所以沒什麼人
10-13) 一些其他車內的照片
車內大概就這樣，其實感覺還蠻典型那個世代莒光號的內裝
接下來是6/2拍的，而地點...
是的沒錯，還是七堵
14) 這次是FPK11302
15) 這個角度可以看到上張圖裡被擋住的大型門
那個大門也是11300型和其他10200系列最大的不同處
接下來是6/7，這次地點總算不是七堵站了
這次是在樹林拍的，印象中是一班以樹林為終點的莒光，車輛則是掛在第一節的FPK11203(位於車頭後方第一節)
16-17) 停靠第三月台
18-19) 列車離站
最後是6/15(初次打文章當天)拍的，地點又回到七堵
20) 和6/2時一樣是FPK11302，不過這次的位置車側沒有被擋
雖然沒有被擋，但是這個位置從月台拍大概就只能拍這個角度
21-22) 再兩張照片
以上照片集大概就這樣
另外我個人認為11300型的大門和餐改車的大門長得其實有點像
所以底下就弄個有點不是很清楚的比較圖給大家參考囉XD
23)
其實兩個門大小好像有差？不過版主自己是沒有實際量過，手邊也暫時無資料就是
另外，左邊是圖21，右邊餐改則是下圖：
24) 2/17在瑞芳拍的
這篇文章大概就這樣囉，感謝耐心閱讀
以後有別的東西再分享給大家
以下給一些本人相關文章與照片集的連結：
更新紀錄：
20190624：部分內文
20190713：新增一張照片、修改部分內文
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