Ken的部落格(追車通運)

結論就是...我把這台超難畫的公車畫好了...

繼之前2001的NQR挑戰成功後，我這個忙得要命的人竟然不知哪來的想法：「我要把2005年那款NQR給畫出來」...

後來想想，我真的是在給自己找麻煩，不過我照樣在1天之內給它完工...

...

不過，因為之前那幾輛NQR實際上都畫得有點太短了，所以這台也就延續那個風格...

車頭那跟遊覽車一樣的前檔就沒有那麼斜了...

這次找資料也是個大挑戰...

這邊先簡單介紹一下這批車吧！

這批車是欣欣客運自從2001年買了第一批NQR後於2005年買的第二批NQR

根據底下某一個參考資料裡寫到，當時買這批車是為了租用車的用途，所以才會打造成這樣有點普遊車的形式

1) N年前拍到的車，這台已經轉賣了

類似這台的樣式...

不過因為車體商違法加長前懸，欣欣客運在使用一段時間後發現車輛行駛上有問題，所以退貨

這邊給大家看看正常版的NQR

2) 721-AD(2006年份車款)仍在服役時

3) 2016年去參加欣欣客運新車典禮後順便去附近總站逛(當然有先經過同意)時拍的2008年分NQR，當時已經除役

4) 三重客運的其中一款NQR

5) 桃園客運早期的NQR，現在應該已經除役

其實可以很明顯地看到，一般的NQR前懸根本塞不下另一個車門，所以直接將前懸加長可能導致的後遺症很多

雖然說這次介紹的車輛單論造型上我還蠻喜歡的，不過為了安全我想欣欣客運將它們退貨也是個正確的選擇

而我在找資料時一開始只有sap32aaa大大那裡和悠遊網Tfans有找到資料...

還好後來靠估狗大神(GOOGLE)有找到更多資料，不過那也是車尾第3種版本的開端...

好啦！這篇文章大概就這樣~

參考資料：

車身車門側(adavud21.url.tw)、車頭(narutoliuming.pixnet.net，文章的最後一張圖)、車身駕駛側1(sap32aaa.pixnet.net)、車身駕駛側2(sap32aaa.pixnet.net)、車輛基本資料(yoyonet.biz/tfans)

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更新資訊：

2018/2/21

內文調整、新增部分資訊