Ken的部落格(追車通運)

 難得又跑去看展了...上次去看展都忘記是多久以前的事了

其實謝嘉亨老師的陶藝作品以前在書上就看過了，畢竟蘇昭旭老師的書裡常出現w

而這次算是偶然看到這個展覽，就想說來看看實體好了

這個特展辦在台北市的中山堂，作為該堂的85周年特展，展期到2/21

也就是說我是倒數第四天去看的

是說中山堂我也超多年沒去了w

所以這次應該也可算另類的舊地重遊吧？

1) 先來看看一進門後會看到的招牌

2) 展出位置位於光復廳，在二樓偏裡面的位置

3-4) 展場入口附近的一些解說

好吧我老實說這種解說我通常都沒在看的

5) 基本上陶藝車輛的展出大多是像圖中這樣

一個區塊可能擺一至兩列，搭配一個相關的車站與背景，以及一些解說

6-7) 池上站這邊擺了LCK30和LCK40

8) 再來是臺東站

9-11) 臺東站這裡擺的是LCK20與LCK10

都是早年花東線的用車，而且都是相對更早期的三動軸車輛

相較後來的四動軸LDK50，這幾款車輛數都較少，且性能也都較弱

因此都較早退役，目前也只有LCK31被保留下來

接下來是高雄的部分

12-13) DT580型

14-15) DT650型

16-17) CT150型

18-19) DT560型

DT560作為台鐵歷史上相對少數的美系機關車也是很有趣的一批車輛

目前DT561還保留在苗栗

接下來轉到台南

20-21) DK500型

這邊底下的解說牌應該是錯的

根據蘇昭旭老師的多本著作以及洪致文教授台灣鐵道傳奇裡的資料來看，DK500應該是德國HENSCHEL於1921年製造的才對，這邊解說牌卻寫日本製

本想說都到了2021年，這種展覽解說正確率早該提升了

看來是我想太多...

這裡順便補一點資料

這DK500型當初是嘉南大圳與烏山頭水庫的工程用機車，工事完成後還跑去修築新高港(台中港)，二戰結束後台灣光復才被台鐵收購

另外這也是戰後台鐵唯一的德國製蒸汽火車

想了解更多相關資訊可參考以下幾本書籍：

1. 蘇昭旭 台灣蒸汽火車百科 P.92-93(有實車照片)

2. 洪致文 台灣鐵道傳奇 P.156、158

3. 蘇昭旭 台灣輕便鐵道小火車 P.177-179(同樣有那張照片)

當然可能還有其他書或資料有提到，不過以上是我手邊現有的東西

這邊就放給有興趣的人參考

22) 這台是CK100型

CK100也算是相當傳奇的台灣限定款車輛

CK101當年能被保存下來並曾復駛過幾年時光真的非常難得

23-26) 阿里山著名的Shay蒸汽機車

然後既然都是阿里山了當然就要配嘉義站啊~

27) 台中站配的是CT240與CT270

28) 先來看看CT240的部分

首先是解說牌又寫錯了

CT240這神奇的東西是美國ALCO於1912~1913年間製造的，不是日本製

且剛引進台灣時煤水車上還寫有「IMPERIAL TAIWAN RAILWAY」(臺灣總督府鐵道/臺灣帝國鐵道)字樣，這應該也是台鐵車輛歷史中的唯一了

根據我手邊一些書籍上的照片資料，這款車末期的外觀與DT560感覺有些神似，也許跟兩個都是美國ALCO置的多少有些關係

想了解更多相關資訊可參考以下資料：

1. 洪致文 台灣鐵道印象(上) P.40、46-47

2. 鐵道情報200期 P.8

3. 洪致文 台灣鐵道傳奇 P.152、154

4. 蘇昭旭 台灣蒸汽火車百科 P.69-71

當然也許還有其他的，但我懶得去翻找了

29) CT270，現在大家最熟悉的大概就是CT273了吧

不過我還沒拍過273的樣子......

30-32) 再來是BK10與CK80

這邊是配上新竹車站

33-34) 16號蒸汽火車

35-37) 9號

這台如果我沒記錯應該是台灣所有保存蒸機裡最老的一輛

現在被關在228公園裡面

38-39) 騰雲號

據說228裡現在那台應該是御風號才對(？

40-41) 12號

42-43) CK50型

這款台灣有保留CK58一台

44) 是說去年年底去高雄總算有拍到這台了歐耶讚(短遊記在此)

再更之前2016年那次去高雄我就忽略它的存在了...

45) LDK50和LDT100，這邊是擺花蓮的牌子

46)

47) LDK50

解說牌寫說是美國系統日本製造啦

不過根據蘇昭旭老師的書，實際上LDK51-53是美國Porter製

而日本製的部分也分為汽車會社、日本車輛、日立等不同廠商的產品

這型車也是還蠻有趣的

而除了台灣自己保存的LDK58、59以外，日本後來也搞了好幾台回去保存

48) LDT100則是台灣762mm軌距極少數的煤水車式大型機車

台灣目前保留LDT103

49) 來張展場內部圖

再來來看看這次展覽給的一些東西

50) 右邊是展覽的手冊，左邊則是集完印章後可以領的貼紙

我去參觀的時候已經接近展期尾聲了，不過感覺他們還蠻多東西沒有發出去的...

51) 手冊內有集章的頁面

52) 手冊另一面

另外這份手冊上面主要都是在介紹中山堂與謝嘉亨，並沒有火車的介紹

53) 最後再來張中山堂本體吧

時隔多年再次造訪中山堂

而這次實際接觸謝嘉亨老師的作品，真的讓人很驚豔

除了外觀細節豐富以外，連內裝細節都有製作

仔細看就可以發現駕駛室內部的各種細節

作為一個免費的展覽，我認為非常值得

不過解說牌一如往常有些許錯誤，希望日後其他展覽不要再出現相同狀況

我也真的非常多年沒有打這種展覽相關的文章了

不過到現在我也還是對於該怎麼打這種文章沒甚麼想法......